滾筒連線之如何修復(fù)鋼絲繩輸送帶的損壞

由于鋼絲繩輸送帶的承載能力大，運(yùn)行速度快，因此被廣泛用于煤礦的主要運(yùn)輸中。zui近幾年。由于該國(guó)越來(lái)越重視煤礦的安全生產(chǎn)，因此對(duì)傳送帶的阻燃性能提出了更高的要求。但是，由于技術(shù)故障，傳送帶的耐磨性降低了。如果傳送帶磨損嚴(yán)重，則鋼絲繩會(huì)暴露在外。如果不及時(shí)修理，將無(wú)法使用。面對(duì)廢料。這將對(duì)礦山的生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生重大影響。因此，及時(shí)，快速地修復(fù)電纜輸送帶的局部磨損對(duì)保證正常生產(chǎn)具有重要意義。

局部磨損修復(fù)方法比較：

1局部橡膠硫化方法：使用小型硫化機(jī)來(lái)硫化局部損傷。由于硫化機(jī)的尺寸限制，修復(fù)速度僅為0.5 m/h。此方法不適用于長(zhǎng)距離維修。

2橡膠補(bǔ)片法：橡膠補(bǔ)片法采用德國(guó)技術(shù)，其zui大的優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)速度快。拋光并清潔要修補(bǔ)的貼片后，涂上粘合劑膠，然后涂上橡膠以打開機(jī)器。缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)行60-90天后，橡膠會(huì)脫落。zui大的問(wèn)題是，如果傳送帶在潮濕的環(huán)境中運(yùn)行，水蒸氣將積聚在粘合表面的間隙中，從而使電纜生銹。鋼絲繩會(huì)隨著時(shí)間的流逝而生銹。它甚至導(dǎo)致整個(gè)傳送帶突然損壞。此外，這種修復(fù)方法也很昂貴。

3橡膠修補(bǔ)膠涂料的修補(bǔ)方法：國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠是一種二組分聚氨酯膠。使用時(shí)，將兩者倒在一起攪拌均勻，在一定時(shí)間內(nèi)填充待修補(bǔ)表面并固化，成為橡膠狀彈性體。固化時(shí)間通常為0.5至6小時(shí)，這與固化過(guò)程中的環(huán)境溫度有關(guān)。固化的凝膠對(duì)傳送帶的表面具有良好的附著力，在測(cè)試室中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明它可以達(dá)到6kn/m（180度剝離強(qiáng)度）。因此，修復(fù)表面的粘合和密封非常好，并且沒(méi)有水蒸氣進(jìn)入粘合表面而使鋼絲繩生銹。更有利的是其優(yōu)異的耐磨性，并且阿克倫的耐磨性是橡膠的4-6倍。優(yōu)異的耐磨性是修復(fù)部分輸送機(jī)磨損的關(guān)鍵要求。簡(jiǎn)而言之，此方法是修復(fù)電纜輸送帶局部磨損的zui有效方法。

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